邱县“四好农村路”建设纪实

通讯员刘昕 本报记者秦小虎

新闻提示

在大力实施乡村振兴战略、建设美丽乡村过程中，邱县把农村道路建设摆在更加突出的位置，从首创“田路分家”经验到农村道路环境整治，持续发力，全面建设“四好农村路”。五年来，全县农村公路新建改建总里程721.876公里，217个自然村实现村村通，沥青路、水泥路全覆盖，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络初步形成。全县乡镇和建制村通客车率达到100%和98%以上，城乡运输一体化水平达到95%。

农村路，连城乡，发展产业富一方

道路通，百业兴。在邱县，路通到哪里，产业就发展到哪里，带动了群众增收致富。邱县政府县长李剑青说，“四好农村路”建设，增强了城乡互动、缩小了城乡差距、加快了城乡一体化进程，同时改善了农村居住和出行环境，有效带动了种植养殖业、电商、乡村旅游等特色产业发展。今年4月，邱县成功举办了第三届文冠果花节。“文冠小镇”的建设，得益于一条路。据介绍，2016年，邱县交通部门经过对马旦线梁二庄段和程二寨环村路重点整修，吸引北方最大文冠果种植基地落户邱县的市级农业园区，并采取“示范园区+合作社+种植大户”的模式，已种植5000多亩，年增收2000多万元。未来几年有望成为万亩文冠果种植、加工、观光为一体的特色小镇。园区路通了，红薯长“腿”了，卖到了北京、上海等大城市。经过对邱新线和段寨环村路的重点整修，后段寨初步形成具有特色产业的“红薯小镇”。

天恩种植专业合作社负责人马建波高兴地说：“小红薯变身‘金疙瘩’，这是做梦也想不到的事情，在上海超市每公斤售价40多元。”今春，马建波组织群众开展红薯大棚育苗，带领群众发展红薯种植基地，共同致富增收。古城营镇的千亩荷塘、香城固镇的光伏大棚，逐步形成集观光、采摘、农家乐为一体的综合旅游体。礼村青年史俊怀，立志回村创业，他成立了“森红农业科技有限公司”和“礼村种植专业合作社”，将全村2200亩土地全部流转，种植10多种优质蜜桃。县里修通了环村路网和果园纵横交织的观光路，这里形成集采摘、观光、加工为一体的“世外桃园”“十里桃花小镇”，仅今年春节期间接待县内外游客8万多人。

去年，邱县交通部门根据老沙河沿岸果树和特色农业种植规模，沿河修建6米宽水泥路13.3公里，打造成集采摘、观光、物流为一体的乡村振兴风景线。

路成网，林成荫，风雨无阻顺民心

近年来，邱县农村公路建设向进村入户倾斜，累计投资6169.36万元，铺设农村道路439.49公里，改建桥梁17座，修通了67条连村路、96条过村路和21条断头路，为老百姓出行带来便利。

对于“四好农村路”建设，邱县县委书记孙志英明确提出，建立联动机制，设立县、乡、村三级路长，增强发展内生动力，提高全民参与建设和维护身边路的自觉性，是建设“四好农村路”的关键措施。县级领导带头，各级路长认真负责，深入一线现场办公，发现问题及时解决。

在邱县，通过整合力量，建立队伍，发挥农村公路管护站和当地群众相结合的监管作用，形成农村公路环境综合整治长效机制。全县共配备养护人员167名，乡镇农村公路管护站与林业管护站职能合二为一，路段分包到人，按照“一月一排查、一年一考核、三年一总评”的原则，建立档案，实行末位淘汰制，用制度为“四好农村路”养护护航。

一时间，分包与互助相结合，创建农村道路整修管护样板路，示范带动效应显现。该县将全县农村养护路段划分块儿、连成片儿，开现场会推动，以点带面，全面开花。在农村道路养护上，该县坚持未“病”先防、小“病”早医、中“病”快治，对公路破损做到早发现、早治理、早维修，延长道路使用寿命，全县累计修整县乡道路基281公里，村道路基修整311公里。

该县打造乡村道路绿色风景线，提高公路环境质量，提高百姓幸福感。全县投资2000余万元，对农村公路绿化实施了“三大工程”：

——高标准打造一批环村林带样板村，以环村公路为载体，建成环村生态防护林，形成完整的环村林带闭合圈；

——建成一批样板路，严格按照“一路两沟四行树”的标准进行绿化美化，“田路分家”完成率100%，每个乡镇都打造了各具特色的环村路样板村，逐步达到全覆盖；

——高标准打造廊道绿化工程，按照“树种整齐划一、品种错落搭配”进行绿化，农村公路绿化已完成629公里，公路两侧植树180万株，绿化面积15700亩。

公交车，门口过，群众出行更便捷

这些年，邱县致力打通乡村出行“最后一公里”，提升人民群众获得感。

按照“县、乡、村”一体和“路、站、运”统筹规划，全县已完成4条主要线路、50余条支线线路城乡客运一体化改造。截至目前，全县80辆新能源公交车、108辆城乡公交车全部投入运营，建设客运站3处。2018年规划新建4处农村四级客运站，将新建候车厅、停车点（牌）202处，辐射全县217个行政村，达到城乡道路客运一体化AAA级水平。

铺下的是路，通达的是福。过去农民出行难，如今公交通到家门口，轿车进入“寻常百姓家”，不但赶集上班接送孩子上学不用愁，也引来游子回乡潮。李振刚原在北京工作，听说家乡大变化，退休后离开京城回家乡刘云固村安度晚年，“半院果树半院菜”，过着清静安逸的田园生活。

邱县交通运输局长赵秀海深有体会地说：“乡村振兴路先行，路通业兴；筑路永无止境，有路方能振兴。农民盼望的，就是我们追求的目标，交通人的梦永远在路上。”

（原载于《邯郸日报》5月17日4版）